AHAサーキット+フレンチMTG
2010.06.29 Tue
そのＡＨＡを統括するオートプロの松島さんが「サーキットのＦＢＭみたいなことをやりたいから関東近隣のイタフラショップに呼びかけて大勢で集まりましょう」との音頭で集まる集まる、、、、、エントラント+来場で３５０人強、、、、、、
なので、関係者機材搬入は朝５：３０。。。。こんな早くに筑波入ったの初めてです。。。。
ぼくは関係者であって、主催者じゃないのでＡクラス走行会に出させて頂きました。皆さんごめんなさい。。。。。
だからぼくも目一杯羽を伸ばしてサーキットイベントを楽しませて頂きました。更に、４回も走るから同じ車じゃつまらないので、おもちゃを２台持ち込みました。
深谷用として狭いとこでもスコスコ走るいつものＭＩＮＩと最近ガレージ入りした黄色い１０６です。
ＭＩＮＩは最近免許取得した沼尻ツバサ（うちのヌマちゃんの長男）。１０６はチーム深谷のレイちゃんに運んでもらいます。みんなに迷惑掛け捲りです。。。。
そしたら朝一１０６がリタイアです。。。。ロアホースが緊急で避けました。。。。（涙）
結局ＭＩＮＩだけに、、、、、ま、今回超ショートコースなのでヌマちゃんもお金を１円も使わず色々細工してくれました。
お陰で１０６ほど、、、とまでは行きませんが、サクサク曲がるようになりました。なのでコースインして半周ほどでそれに気がつき２周目から全開です！！！
でも走行前に「あまり張り切ると白けるし、ましてフランス車じゃないんだからホドホドに、、、」と念を押さたので若干余力を残しての走行に、、、（涙）
１コーナーは危ないし、何やっても変わらないので全部インベタでゆっくりと、、、、
１ヘアピンはイン側のエンセキ（アスファルトから更に１ｍほど内側）をクリップに持っていくのでブレーキ引きずりながら旋回、、、、立ち上がりで２速へシフトダウン、、、、、
次の左ヘアピンは２速全開（レブギリギリ）でインから入ります。ノンブレーキで旋回し、曲がりきれないので更にハンドルを大きく切り足します。
このコースは右前タイヤに負担がかかるのはこのコーナーだけなのでこれはアリなんです。１周すればタイヤ戻るし、、、、、
立ち上がってすぐ３速へ、、、、ゆるい左を全開のまま舐めて、、、、３速のまま加重を前に移すだけの弱いブレーキから右の大きなエンセキを跨ぎます。飛び越えたら５０％のブレーキとシフトダウン。左前タイヤの様子を見ながらですが、クラッチ蹴っ飛ばすと向きが変わるのでそのまま２速全開！最終コーナーのエンセキもマルマル乗り越えて３速へ、、、、、
タイムは４２，４、、、、、
４１秒台へ楽に入りますが、それすると恐らくタイヤ壊れます。。。。。すでに今回のタイヤは６０キロほど加重指数が足らないんです。０，４キロ余計に空気入れれば問題ないのですが、温感で２キロ超えると全くダメなタイヤなんです。なので今回も冷観で１，４キロスタートなんです。ハンコックさん。もう少しサイズバリエーション増やして下さい！！！
スイートスポットが狭いですけど、とても速いタイヤです。さすが木下さん菊池さんが考えたタイヤです。２０５/５５/１５があればすべて解消されるし、ロングランも問題ない感じですね。
５年ぶりに筑波１０００を走りましたが、、、、なかなか面白いです。路面も今回みたいにセミウエットじゃなく、完全なドライで尚且つ外気温度も１０度前後なら４０秒台も見えてきそうです。
それより今回ノーマルシートにノーマルベルトは限界を感じました。純正のシート大好きなのに、、、、
身体押さえつけるのに両足を使っていたのですが両足ともアザだらけなんです。。。。しかも何箇所か切れていてお風呂入るとメチャクチャ痛かったです。。。。
ちなみにぼくの筑波１０００レコードは２００３年にベネトンニコイチ１０６で出した４１，２秒です。ＭＩＮＩはまだまだ１０６に追いつけません。。。。がんばって更に改善したいと思います。なんとなく方向性が見えてきたＭＩＮＩでありました。。。。
次回ＡＨＡサーキット+フレンチミーティングは未定ですが、松島さんからアナウンスが出たらこのブログでもお知らせしますね。
ちなみにこの日の大抽選会の目玉商品であった「ディズニーランドペア招待券」は、、、、沼尻ツバサの学校の先生が獲得したようです。サーキット大好き先生だそうです。。。。
ぼくの隣は親友であり愛弟子のハタチェロ氏。
がんばっていました。エントラントのことを第一に考え一生懸命でした。
そろそろフィールドに戻ってくるとの噂です。有り余る財力で更に高層マンションまで売却して物凄いマシンを用意しているとの噂です。９０８ＨＤＩか、、、ＲＣＺなのか、、、、いや、、、１０６Ｘｓｉかもしれません。。
会場は人がワサワサしております。これは原工房のイイオカ姉さんプリゼンツ大抽選会の模様です。ぼくもお米が欲しかった。。。。。姉さん。賞品のセンスが抜群でありますよ。
ＪＰＣＣの走行の様子です。ぼくが今回感動したのは、、、、１コーナーでおかしなスキール音だしたり、ノーズの向きが変わっていないのにハンドル切り足している選手が一人もいませんでした。ハンドルより特には加重変えてリアステアしている選手が多くタイヤにもマシンにも優しい乗り方が目につきました。走行後もタイヤのショルダー付近が痛んでいる選手は、、、トミタ選手だけでした。素晴らしい！！！
唯一、、、、一人だけ、、、、他車と違う回転域から最終コーナーを立ち上がる白い１０６。。。
ＪＰＣＣヒート１優勝の菊川選手。とてもイヤな感じです。（笑）
テンサンラリーのファナルギアを装着してこのもどかしい低速コーナーの立ち上がりでは抜群のピックアップを披露！
「午後から仕事なので東京へもどります。気持ちよいなぁ、、でわ！！」と捨て台詞を残し早退です。あまりに気持ち良かったためか超小さいＲＣＺのミニカーをご提供頂きました。ありがとうございます。お陰でみんなラリーファイナルの話がつきません。（笑）
４０６クーペの八木選手、Ｃ４ローヴの須長選手。この２台のバトルはかなり迫力ありました。ちなみにヒート２は２人とも失格でした。（笑）
最後にぼくのＭＩＮＩ。この最終エンセキで向きを変えるのが難しかった、、、
だいぶターボＦＦの走り方とセッティングがわかったのでそろそろ車変えたかったりします。。。。ＤＳ３か、、、、、５００アバルトか、、、、、またＭＩＮＩを貰うか、、、、、
写真提供：高原コージ
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